恒大造车刚刚燃起的希望之火，看来又有些风雨飘摇了。

今年7月，头炮恒驰5预售，随后恒驰汽车官宣，预售15天订单就超3.7万辆。

当时，为打消消费者对恒大汽车的顾虑，恒大在业内开创了“公证购车”模式。恒驰汽车在恒驰5开启预售时就做出对策：按照协议，恒驰5用户在交车时才需付车款，提车后15天内可退车并退款，且所有购车款直接到公证处专户监管。

恒驰5定位为紧凑型SUV，官方宣布其竞品为奔驰GLA、奥迪A3、宝马X1等。这款车在7月6日开启预售，预售价17.9万元。

新车是卖出去了，但日前媒体传出的消息是，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈。

10月底，恒驰汽车公布了首批100辆恒驰5交付。但新车交付后，在很多网络平台上出现了不少车主对于恒驰5的吐槽声。

比如，中控屏出现文字叠字现象、刹车异响、驾驶辅助功能无法正常使用等问题。

看来，造车一波三折的恒驰汽车，在首款产品上仍然品控不佳。

如今，工厂在裁员，首车口碑差，看来恒大造车远未走出危机重重的时刻。