众所周知，德罗巴、科斯塔之后小破车几乎成了中锋黑洞，高效稳定还能充当支点的9号中锋在蓝桥成了珍稀动物。

图赫尔时代战术变革，三中卫加上巅峰坎特稳固防守的同时，奇尔韦尔、詹姆斯两翼齐飞的快速传跑反击流为我们拿下了第二座欧冠奖杯。

后场稳固防守，后腰或者说中前卫能在控球同时巩固中卫身前空档。加上全队积极的围抢和坎特开挂般的大面积扫荡，小破车甚至不需要太多控球，断球后一波反击就能送走对方。

而现在的这只蓝军，拥有世界杯冠军恩佐·费尔兰德斯，推进传球两相宜的科瓦契奇，坎特虽然年龄增大伤病增多，但保持合理的出勤，蓝军中场仍然是最强一环。

后防线上席尔瓦宝刀不老，巴迪、福法纳日趋稳健，除了库库雷利亚打左中卫不那么靠谱之外，包括库利巴利在内都是蓝军防线的可靠一环。 健康状态的詹姆斯和奇尔韦尔可上可下，仍然是小破车起飞不可缺少的双翼。

所以其实阵容齐整的话，蓝军真正的问题就两个：

第一：门前效率要提高。 少一个能稳定输出的前锋，甚至都不要求是德罗巴那种自带体系的强力中锋；

第二：芒特和哈佛茨的定位。 实况里这两是被当做边前腰使用，但最大的问题在于这两搞不清自己的角色，芒特有一定的创造力，但对自己的定位不清晰，总是容易陷入瞎跑位，挤压队友空间的误区；

哈佛茨问题更大，空有身高但没头球，接球前不注意观察，拿球后缺乏处理球的思路，本身拿球突破的能力不强，护球还行，带球突破别指望。

第一个问题队内不引援就只能通过训练加强射门。第二个问题就需要新任教练看菜下饭，解决19、29的战术定位的问题。

我在实况一球成名里玩的偷猎者风格的中锋，盘带数据指标几乎拉满，对于与这两缺乏推进能力的卧龙凤雏总结出来的配合方式就是中锋要尽可能的回撤接球，在纵向距离上尽可能与他两保持一脚 传球可以触达的位置。另外回撤接球的同时，少给这两位直接短传，多给边翼卫传球，让边翼卫去推进进攻。

这个时候最让人吐血的情况就是，一旦边翼卫拿球推进，芒特、哈佛茨就容易前插过深，容易造成边翼卫陷入对手的肋部包夹中，此时中前卫的插上投入进攻的传导就额外重要，如果中前卫有合 的位置和传球，往往就能形成进球，如果中前卫不能破局，那就很容易被对手断球。

现实中芒特可以打边前腰位置，但如果要发挥好，其实需要教练去跟他强调战术纪律，跑位空间的选择，也需要中前卫、边翼卫去为他提供出球点。

哈佛茨我之前还念着欧冠决赛的一锤定音，都是倾向多给机会，但如果他不努力训练改变一些踢球的习惯，要么强化头球和射门，进化成高效的门前杀手，要么就学学托马斯·穆勒，成为空间阅读者，前者靠自己努力训练，后者自己努力之外还要靠类似瓜迪奥拉这样的名师点拨。哈佛茨的未来我真的很难看好了。 否则以我的观点，恐怕是救不活了，估计又是一个伤仲永的故事。